Matt Seaton. Guardian.09/03/2011.
Esta es una historia mucho más importante que el futuro de un carril-bici en Brooklyn, todo depende de una demanda presentada contra el ayuntamiento de New York.¿Con qué frecuencia una historia sobre un carril bici, un carril-bici concreto, llega a ser noticia en la página principal de uno de los periódicos mas importante del mundo?
Esto es lo que ocurrió el martes, cuando el New York Times publicó un informe sobre una demanda presentada por un grupo de residentes de Brooklyn contra el ayuntamiento de Nueva York sobre un carril bici en Prospect Park West, que es un camino que está en el límite entre Prospect Park y el barrio de moda, rico, de Park Slope en Brooklyn.
¿Cómo y por qué un carril bici es esa gran noticia?. Aunque ahora la noticia sobre el resultado de la demanda tenga mucho peso mediático lo importante no es eso sino la batalla política y de opinión pública de la que forma parte.
Lo que también está en juego, potencialmente al menos, es la carrera política del Comisionado de transporte de la ciudad d3 Nueva York, Janette Sadik-Khan, que ha sido un líder eficaz y de alto perfil en la promoción del transporte público, los proyectos de peatonalización y la adopción de medidas medidas pro-ciclismo. Y sobre su destino descansa todo el futuro del transporte y la política pública de gestión de tráfico en la ciudad de Nueva York. El alcalde Michael Bloomberg está bajo una presión considerable para que cese al comisionado admita la dimisión del comisionado una vez que se ha admitido a trámite la demanda , y su ambicioso «plan verde» para una ciudad sostenible, PlaNYC. Si ahora entrega la cabeza de Sadik Khan , sería un gran revés para PlaNYC y un retroceso importante para la política de transporte progresista.
Traducción de P36.